Eksteriør

• Produktionsår/byggeår: Produktionsstart 15-Mar-1989, afsluttet 23-Mar-1989. Dansk registrering (vil blive vedlagt) og kopi af tidligere tyske papirer.

   

• Attraktiv Nero DS1240 ikke-metallisk sort med Nero VM8500 sort læderinteriør

   

• Tilstand: Fremragende, professionelt detaljeret; Original krom hardware med et udskiftet krom front-hood håndtag (nyt, købt brugt og monteret). Alle originale undtagen opgraderet radio med Bluetooth (original radio inkluderet). Sportsudstødning monteret i øjeblikket; original udstødning inkluderet.

   

• Kilometertælleren viser: 28.233 km.

   

Mekanik og ydeevne

• Bil med matchende numre - original motor og gearkasse bevaret.

   

• Motor: Flad-12, 4,9 L (4.943 cc) Ferrari Testarossa-motor (ikke-katalytisk original specifikation).

   

• Ydeevne: Periodeklassisk Testarossa-ydeevne - 12-cylindret kraftydelse med høje omdrejninger, hurtig acceleration og stabil højhastigheds touring-karakter, der er typisk for Ferrari-front-midtmotorlayoutet i slutningen af 80'erne. (Nøjagtig lagereffekt noteret historisk ~390 hk; du er velkommen til at anmode om officielt dyno-ark.)

   

• Drivlinje og løbetøj: Manuel gearkasse, korrekt vedligeholdt; original kobling og større drivlineelementer udskiftet under dokumenteret service, hvor det er relevant. Originale reservedele/servicedele og værktøj følger bilen.

   

• Nylige arbejder: Omfattende vedligeholdelse og reparationer udført mellem 2022-2024 af Ferrari Danmark og Ferrari-specialister; mere end 33.000 EUR brugt i de seneste år. Nyt batteri, filtre, slanger, knastrem, koblings- og udløserleje, tændrør, gearkasseolie, generator, motor- og gearkassebeslag, hjullejer, forskellige pakninger og tætninger, air-con konvertering R12→R134a, bremsevæske og mange andre ting (detaljeret liste i servicehistorik). Original udstødning er inkluderet.

•  

Ejerskabets historie

• Første gang leveret i april-maj 1989 til Dipl.-Ing. Lutz Krüger (Laatzen, Tyskland); solgt til første private ejer 18. maj 1989 (forhandler Helmut Boczkowski).

   

• Serier af tidlige forhandlertransaktioner og korte registreringer 1989-1991 (dokumenteret reklame og forhandlerejerskab).

   

• Flere efterfølgende ejere/forhandlere i Tyskland og Holland gennem 1990'erne; en del af en Köln-kollektion, indtil den sælges til nuværende sælger i maj 2022.

   

• I øjeblikket i privat eje siden 2022; fuld proveniensforskning leveret af den kendte Ferrari-sourcer Andreas Birner.

Servicehistorik (højdepunkter; fulde fakturaer og danske dokumenter leveres)

• Alle bøger, værktøjer og original dokumentation inkluderet. Større nylige fakturaer fra autoriseret Ferrari-forhandler (Formula — Officiel Ferrari-importør Danmark) og specialister leveres.

   

• Service juni 2022 (Die Sportswagen Spezialisten): nyt batteri, filtre, slanger, diverse).

   

• Service juli 2022 (formel): omfattende flerpunktsarbejder i løbet af bilens levetid registreret på værkstedsplanen: knastrem, kobling, tændrør, gearkasseolie, generator, monteringer, ombygning af aircondition (R12→R134a), knastakseltætninger, ventilpakninger, dæmpere, rengøring/detaljering, maling (forlæbe) og mange planlagte emner.

   

• Service okt 2022 (Formel): reparation af koblingsvæske, udstødningsophæng, passagervinduesmotor, radioinstallation, detaljering.

   

• Service september 2024 (Formel): brændstofsystemets pakninger/slanger, tomgangsjustering, udskiftning af gearkasseolie og hjullejer (venstre bag), forskellige inspektioner og foto/video gennemgang.

   

• Samlede dokumenterede nylige udgifter > 33.000 € hos autoriserede Ferrari-forhandlere og specialister. Fuldstændige fakturaer tilgængelige).

   

Yderligere bemærkninger

• Bilen er stort set original og matchende numre; ikke-katalytisk original build-specifikation.

   

• Leveres med danske registreringspapirer, kopi af tidligere tyske papirer, full service fakturaer, værktøj og bøger.

   

• Lave originale kilometer og en grundig nyere servicehistorik gør dette til et stærkt eksempel for samlere, der søger en ikonisk Ferrari Testarossa fra 1980'erne.